陰極剝離或叫陰極去黏合是涂裝金屬遭到破壞的一種常見(jiàn)形式。 
    涂裝的鋼鐵設備如船舶、海上平臺和地下管道，以及盛水溶液的大型槽罐的內壁常采用陰極保護手段防止腐蝕。 
    陰極保護不理想的后果之一是有缺陷處的涂層，由于陰極反應而失去附著(zhù)力，涂層會(huì )從金屬上分離，這種現象稱(chēng)為陰極剝離。覆蓋了高聚物的金屬表面可以變?yōu)殛帢O區，并可催化涂層下的陰極反應。 
    這種陰極本性可以由有目的地誘發(fā)，如陰極保護中的陰極極化，也可由腐蝕來(lái)誘發(fā)，因為發(fā)生腐蝕時(shí)陰極區和陽(yáng)極區是分開(kāi)的。陰極反應，或更確切地說(shuō)陰極反應產(chǎn)物會(huì )對涂層和基體之間的鍵有不利的影響，并使涂層從基體上分離，即我們所稱(chēng)的陰極剝離。 
    受陰極保護的船體、管線(xiàn)和地下結構與陰極剝離有關(guān)，車(chē)輛上或暴露在大氣環(huán)境下的金屬構件上油漆的起泡，往往是由于基體被暴露而引起了涂層的受損，暴露面為陽(yáng)極，而其鄰近區為陰極。 
    腐蝕的擴展和油漆的起泡是由于發(fā)生了陰極剝離以及隨后在使用期中干濕交替作用，使水和鹽侵入的結構。陰極剝離是引起涂裝金屬腐蝕的一種特別形態(tài)，它破壞了涂層對金屬的附著(zhù)力。 
    陰極剝離的機理非常復雜，并隨涂裝體系不同而變化，尚無(wú)一般性結論，現在提出來(lái)的有三種主要的陰極剝離機理。這三種機理是：由于陰極吸氧反應所產(chǎn)生的高pH值是一前提： 

   ①涂層在界面上分離，即涂層發(fā)生了附著(zhù)力的破壞，或界面被水置換，從而使涂層從金屬表面上分離。 

   ②金屬上氧化物的溶解，金屬上氧化膜被陰極反應所產(chǎn)生的堿溶解后，破壞了涂層與基體的結合而產(chǎn)生了剝離。 

③內聚力破壞和涂層的解聚，涂層本身的物理和化學(xué)結構受到了破壞，對涂層/金屬界面之間結合力起了破壞作用。